零售价“三连跌”收官2022 短期汽柴油行情或难言乐观
导 语
据金联创测算，截至12月19日第十个工作日，参考原油品种均价为76.75美元/桶，变化率为-6.85%，国内成品油价格如期下调，其中汽油下调480元/吨，柴油460元/吨，折升价92#0.38元，95#0.40元，0#0.39元。
近期，国际原油期货震荡下跌，尽管美国与加拿大之间的Keystone石油运输管道仍处于关闭状态且未明确重启时间，以及OPEC与IEA两大机构上调能源需求预期等利好油价，国际原油一度反弹。但接下来，全球主要央行进一步加息以及EIA库存数据增长的利空影响显现，加之投资者对经济衰退导致能源需求前景不佳的担忧导致油价承压，国际原油期货重拾跌势。
据金联创测算，截至12月19日第十个工作日，参考原油品种均价为76.75美元/桶，变化率为-6.85%，国内成品油价格如期下调，其中汽油下调480元/吨，柴油460元/吨，折升价92#0.38元，95#0.40元，0#0.39元。截至目前，今年以来成品油共开启23次调价窗口，其中上调13次，下调10次。涨跌互抵后，汽油共上调550元/吨，柴油共上调530元/吨，折合升价分别为92#汽油0.44元，0#柴油为0.45元。对消费者而言，这也就意味着，加满一箱10升的汽油车，较年初需多支出4.4元，加满一箱40升的柴油车，较年初需多支出18元。
本轮计价周期内，由于国际原油期货整体呈震荡下行态势，零售价下调预期持续笼罩市场，消息方面利空油市。与此同时，因国内疫情管控放开，各地感染人数明显上升，民众出行愈加谨慎，汽油需求不增反降；柴油方面，受气温大幅降低影响，户外工矿、基建等终端用油单位开工负荷降低，加之物流业活跃度下降，柴油市场需求明显萎缩，致使地炼及主营单位出货压力增大，汽柴油价格承压大幅下滑。
对加油站而言，由于本轮零售价下调幅度较大，而尽管汽柴油批发市场行情下行压力犹存，但跌幅或暂不及零售，因此零售价“三连跌”兑现后，国内汽柴油批零价差或明显收窄，意味着加油站利润将有显著缩水。据金联创测算，调价后首个工作日变化率幅度或在-0.1%，对应下调幅度在5元附近。短期内，国际原油或区间震荡为主，故新一轮零售价调整搁浅概率较大，调价窗口期为2023年1月3日。
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低480元和460元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格
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